В этом году ESPN покажет прямую трансляцию сезона Формулы-1 2019 года в США.

Будет ли команда F1 процветать или колебаться без его управления кораблем, еще предстоит увидеть. Гоночная Точка Зависит от волшебного прикосновения Операция Racing Point была возрождена с этого времени в прошлом году. У команды, когда-то известной как Force India, появился новый владелец – Лоуренс Стролл, который привел с собой сына Ланса от Williams к партнеру Серхио Пересу – и теперь, наконец, обрела финансовую стабильность, которой так отчаянно не хватало. Но такой большой приток денег может быть и благословением, и проклятием. Как и Force India, команду хвалили за достижения, которых она добивалась при скудном бюджете, постоянно опережая своих более состоятельных соперников в полузащите, и преуспевала в развитии своего машина в нужных местах в течение всего сезона. Хотя деньги Стролла будут приветственным бонусом, команда должна быть осторожна, чтобы не потерять эту черту – команды F1 легко тратить деньги на обновления, не видя результата.

Для примера посмотрите на борьбу McLaren в последние сезоны. Напротив, эта команда в последнее время отлично играла в долгую игру, и этот подход не изменился в 2019 году – ее машина была на девятое место впереди Williams по сравнению с предсезонным периодом. но он рассчитывает продолжить свою традицию радикального обновления в начале сезона. Нет причин ожидать, что команда потеряла свою изобретательность за такое короткое время, но нередко чрезмерно нетерпеливый новый владелец попадает в ловушку, желая увидеть немедленные результаты своих инвестиций. Будущее Racing Point выглядит очень радужным, но в этом году следует быть осторожным, чтобы не споткнуться о себя. Альфа Ромео: Альфа Ромео вызывает много волнений в преддверии сезона 2019 года. Хосе Бретон / NurPhoto via Getty Images Выполнение предсезонных обещаний и прибытие Кими Райкконена Волнение, вызванное возвращением Кими Райкконена в команду, ранее известную как Sauber, продолжилось обнадеживающей предсезонной подготовкой в ​​Барселоне.

Команда, похоже, извлекла выгоду из ее растущих связей с Ferrari, и дизайн машины 2019 года привлек внимание многих в паддоке в течение этих двух недель. Примечательно посмотреть, где находилась швейцарская команда в последние годы – в этом сезоне он финишировал десятым, восьмым, десятым, десятым и восьмым за годы, прошедшие с момента появления турбин V6 в 2014 году – по сравнению с тем, где он, похоже, находится сейчас. Учитывая масштаб улучшений в Hinwil с тех пор, как в прошлом году на его машину в качестве титульного спонсора вернулась знаменитая эмблема Alfa Romeo, это следует рассматривать как серьезную неудачу, если команда не сможет улучшить результаты последних сезонов. седьмой или более высокий в этом году, но он должен гарантировать, что команда не просто вернется к типу по мере того, как идет 2019 год, и позволит всему этому потенциалу иссякнуть, поскольку война за разработку автомобилей нарастает через несколько месяцев.доступ мелбет Тень Red BullToro Rosso эффективно протестировала воду с Honda для старшей команды Red Bull в 2018 году, причем бывшие чемпионы мира были достаточно убеждены в том, что они увидели в данных, чтобы отказаться от Renault в пользу японского производителя в этом году. реформирование тесного технического партнерства с Toro Rosso, которого не было, когда обе команды были клиентами Renault. STR14, автомобиль этого года, состоит из многих деталей, которые были закуплены Red Bull, а правила гласят, что командам нужно только создавать собственное шасси и основные аэродинамические поверхности. Этот пробел в правилах позволил Toro Rosso в значительной степени опираться на опыт Red Bull – при этом есть надежда, что его собственная команда сможет больше сосредоточиться на более тонких деталях разработки автомобилей в других местах. Эта зависимость от Red Bull может быть обоюдоострой. меч. Red Bull полна решимости использовать 2019 год, чтобы стать лучшим местом для борьбы за титул в 2020 году, и вполне возможно, что трудное начало первого года Red Bull с Honda может иметь разветвления в пищевой цепочке.

Трудно восхищаться составом пилотов Toro Rosso на данный момент в этом году, но итальянская команда надеется, что Даниил Квят и новичок Александр Альбон смогут удержать сине-красную машину от сползания по ходу сезона. Поздний старт Уильямса в предсезонный период означает, что он уже отошел на второй план перед Гран-при Австралии. Дэн Иститене / Getty Images Как предотвратить дальнейшее развитие нынешнего кризиса Вы знаете ту сцену из фильма ‘Тропический гром’, где кричит персонаж Роберта Дауни-младшего Линкольн О’Сирус "выжить!" у Бена Стиллера? Именно здесь Уильямс вступает в новый сезон. Клэр Уильямс добавила, что ее смущает поздний старт ее команды в предсезонный период, когда она упускает более 25 процентов потенциального времени на трассе. Предотвращение дальнейших приступов этого станет самой большой задачей в первых раундах 2019 года. За неспособностью достичь целей разработки, установленных для нового автомобиля, что привело к позднему прибытию в Барселону, последовало решение о назначении технического директора Падди Лоу. в отпуске за 10 дней до Гран-при Австралии.

У Williams был худший сезон в 2018 году, и он потерял как финансовую поддержку Лоуренса Стролла, так и свое знаковое титульное спонсорство Martini, но даже если добавить в это сочетание события последних нескольких месяцев, команда все равно, возможно, не достигла дна. По крайней мере, первые раунды сезона будут невероятно болезненными, учитывая, насколько далеко команда отстала после тестов, которые ей удалось завершить в Барселоне. Williams необходимо действовать в этом сезоне и к концу этого сезона и в 2020 году добиться того, чтобы эта некогда блестящая гоночная команда снова стала конкурентоспособной. В этом году ESPN покажет прямую трансляцию сезона Формулы-1 2019 года в США.

Сезон начинается с Гран-при Австралии в эти выходные: время телетрансляции на выходных следующее (всегда по восточному времени). Практика 1 – четверг, 14 марта, 20:55 – Практика 2 ESPN3 – пятница, 15 марта, 00:55 – ESPNEWS Практика 3 – пятница, 15 марта, 22:55 – квалификация ESPNEWS – суббота, 16 марта, 01:55 – ESPN2 On The Grid – воскресенье, 17 марта, 12:30 – гонка ESPN – воскресенье, 17 марта, 1:00 AM – ESPN, 11 июня 2017 г. Нейт Сондерс Заместитель редактора F1 Закрыть • Ранее работал в регби-юнионе и British Superbikes • Окончил исторический факультет Университета Рединга • Вступил в ESPNF1 в феврале 2014 г. Следите в Твиттере Фернандо Алонсо отказался исключать полный сезон IndyCar в будущее, отвечая "Почему нет?" Когда его спросили о возможности перехода на североамериканскую серию. Алонсо вернулся в Формулу-1 в Канаде после своей чрезвычайно популярной попытки выиграть Indy 500, где он провел 27 кругов, прежде чем в конце концов отказал двигатель Honda. Испанец не скрывал, что ему понравился сериал, и с тех пор сказал, что паддок IndyCar – гораздо более позитивное место, чем цирк F1, в который он вернулся в Монреале. Во время приключения Алонсо в Indy 500 Марио Андретти сказал, что Алонсо должен провести полный сезон IndyCar. в 2018 году, поскольку его перспективы найти автомобиль-победитель в Формуле-1 выглядят очень мрачными. McLaren по-прежнему страдает от Honda и намекает на скорейший развод с японским производителем, в то время как единственный другой вариант, доступный ему, кажется, это команда Renault, которая также рассматривает победы и чемпионаты как долгосрочную, а не краткосрочную цель. В эти выходные во время трансляции гонки IndyCar в Техасе Алонсо позвонил, чтобы поговорить с комментаторами по поводу освещения гонки NBCSN, где его спросили, не рассмотрит ли он вопрос о постоянном переходе на сериал."Почему нет?" Алонсо ответил. "Я имею ввиду, я очень открыт ко всему. У меня сейчас нет четкого ответа. Я бы солгал, если бы сказал, что знаю, что будет в следующем году."Драматическая гонка в Техасе, в которой финишировали всего шесть машин, безусловно, привлекла внимание Алонсо во время трансляции.

Тем не менее, испанец заявил, что его заявка на победу в Тройной короне, которая потребует побед в гонках Indy 500 и 24 часа Ле-Мана, а также двух его побед на Гран-при Монако, будет иметь прецедент в его решениях после ухода из Формулы-1."Сейчас смотрю гонку, эти ребята, они лучшие ребята. Мне нужно многому научиться, чтобы участвовать в одной гонке, мне нужно выучить еще много, чтобы пройти весь сезон. Я более готов к F1, пытаюсь найти лучшую машину из возможных.

Я бы посмотрел разные варианты. Indy 500 будет первым приоритетом для тройной короны, но в другой раз полный сезон, почему бы и нет?" 19 июня, 2017Лоуренс Эдмондсон Редактор F1 Закрыть • Присоединился к ESPN в 2009 году • Аккредитованный FIA журналист Формулы-1 с 2011 года Фернандо Алонсо ожидает еще одного штрафа за решетку на Гран-при Азербайджана в эти выходные после того, как на последнем этапе в Канаде столкнулся с дополнительными проблемами надежности Honda. Текущие проблемы с Honda. Силовой агрегат видел, как McLaren терпел серию отказов в течение сезона, а машина Алонсо совсем недавно получила штраф в сетке на Гран-при Монако за превышение сезонной квоты на четыре турбокомпрессора и четыре MGU-H (хотя в то время как Дженсон Баттон заменял Алонсо). После очередной неудачи на последних нескольких кругах Гран-при Канады, Алонсо рассчитывает превысить очередную квоту на его машину в Баку в эти выходные. Элементы силовой установки, используемые на автомобилях Алонсо, водителям разрешается использовать четыре компонента каждого двигателя в сезоне до наложения штрафов на стартовой решетке. .Двигатель внутреннего сгорания: 3 Турбокомпрессор: 5 MGU-H: 5 MGU-K: 3 Энергетический запас: 3 Управляющая электроника: 3 9 июня 2017 г. Нейт Сондерс Заместитель редактора F1 Закрыть • Ранее работал в регби-юнионе и British Superbikes • Окончил исторический факультет Университета Рединга • Присоединился к ESPNF1 в феврале 2014 г. Следите за Твиттером МОНРЕАЛЬ, Канада – исполнительный директор McLaren Зак Браун говорит, что его публичная критика Honda адресована фанатам и партнерам команды, которые "заслуживают ответов" о текущей ситуации производителя. В преддверии Гран-при Канады Браун сообщил агентству Reuters, что отношения McLaren с Honda достигают "развилка на дороге" и что производитель кажется "потерянный" со своим проектом F1. Терпение McLaren по отношению к своему партнеру по двигателям было серьезно проверено новостью о том, что обновление, которое Honda планировала привезти в Монреаль, не будет готово к этим выходным. Браун говорит, что хорошие отношения команды с Honda означают, что критика была получена, как и предполагалось. ."- Я разговаривал с Хасэгава-сан, они понимают это, – сказал Браун. "Мы говорили об этом.

Но отношения между нами на личном уровне очень здоровые, здесь нет криков, криков, и я не думаю, что там было что-то, что было бы несправедливым или точным. Фото Микеля Ллопа / NurPhoto через Getty Images"У нас много поклонников и партнеров, которые тоже задают вопросы, на которые они заслуживают ответа. Я стараюсь изо всех сил рассказывать всем, что происходит, но с уважением отношусь к границам деловых отношений."Это не то, что можно разыграть публично, но я чувствовал, что McLaren нужно было немного расширить свои взгляды, потому что все разочарованы, и я думаю, что быть открытым и прозрачным – единственный способ сделать это. Если мы скажем здесь и скажем «жизнь прекрасна», всем будет интересно, почему меня еще не уволили."Совсем недавно, во время Гран-при Монако, Браун подтвердил свою приверженность и приверженность команды Honda, но недавние комментарии показали, что его мнение значительно изменилось за последние две недели. Однако он настаивает, что команда по-прежнему полна решимости добиться успеха в партнерстве с Honda."Я думаю, что мы очень привержены Honda, пока сидим здесь сегодня. Это не изменилось.

Мы вкладываем 110% усилий в эти отношения. Мы ожидали некоторых довольно значительных изменений здесь в эти выходные, которые были хорошо задокументированы, и не так давно мы узнали, что мы их не получим, и поэтому я бы сказал, что очень разочаровывающие новости, а отсутствие того, что мы ожидали, дает вам подумать и спросить, сможем ли мы собраться вместе в конце дня."Марк Томпсон / Getty Images Проясняя, когда нужно было принимать решение, Браун сказал: "Точных сроков нет, но я думаю, можно с уверенностью сказать, что прямо перед летними каникулами вы значительно продвинулись в своих планах на 2018 год. Поэтому мы должны принять решение о том, что, по нашему мнению, вернет McLaren на передний план, и мы очень хотим, чтобы это было с Honda."Браун говорит, что хочет, чтобы Honda положительно отреагировала на его комментарии."Сейчас мы хотим увидеть, как это работает.

Мы были рядом с тестами, очевидно, очень расстроены и разочарованы. Но они разработали для нас план. И мы чувствовали себя максимально комфортно в окружающей среде, и кое-что из этого происходило и не срабатывало, кое-что происходило и работало, а кое-чего еще нет.

В конечном итоге нам нужно добиться того, чего они ожидают от того места, где, по их мнению, они собираются получить энергоблок в ближайшие пару месяцев." 17 августа 2017 г. Ямы В то время как фанаты целый месяц пытаются избежать скуки без исправления Формулы-1, ESPN показывает, как некоторые участники сетки Формулы-1 2017 года проводят свое свободное время вне трассы во время четырехнедельного летнего перерыва Льюис Хэмилтон не ездить со скоростью 200 миль в час в течение четырех недель, но Льюис Хэмилтон не терял времени в поисках прилива адреналина. С моим # HondaCRF450RX нет ничего невозможного! ????? @HondaUKBikes # CRF450RX #offroad #mx #motocross #ambassador pic.twitter.com/RzjDzhocKt— Льюис Хэмилтон (@LewisHamilton) 7 августа 2017 г. / ** / / ** / Прогулка на ЗВЕРЬЕ! Этот Maverick X3 классный ?? @CanAm # maverickx3 #canam #megazone #ambassador pic.twitter.com/gTrezhfLAc— Льюис Хэмилтон (@LewisHamilton) 3 августа 2017 г. / ** / / ** / Валттери Боттас Товарищ по команде Mercedes Валттери Боттас вернулся к дома в родной Финляндии. ???? pic.twitter.com/4wRbHYxK2l— Валттери Боттас (@ValtteriBottas) 8 августа 2017 г. / ** / / ** / Фелипе Масса: Фелипе Масса выздоравливает от вируса, который исключил его из Гран-при Венгрии, вернувшись за руль. …. картинга. Валеу Сабия !! Obrigado galera !! ???????? #Interlagos @birel_art Сообщение, опубликованное Фелипе Масса (@ massafelipe19) 10 августа 2017 года в 8:44 по тихоокеанскому времени / ** / / ** / Фернандо Алонсо Двукратный чемпион мира совмещает тренировки с отдыхом. Vacaciones ?????? #mmr #sport #life Сообщение, опубликованное Фернандо Алонсо (@fernandoalo_oficial) 3 августа 2017 г. в 9:35 по тихоокеанскому времени / ** / / ** / #summertime @kimoa ?? Сообщение, опубликованное Фернандо Алонсо (@fernandoalo_oficial) 11 августа 2017 года в 9:00 по тихоокеанскому времени / ** / / ** / Стоффель Вандурн Забив первое очко в сезоне в Венгрии, Стоффель Вандурн взял заслуженный перерыв в Черногории. перед его предстоящей домашней гонкой в ​​Бельгии.

Конец отличной пары дней отдыха с друзьями в # Черногории # Котор! ???????? # Summer2k17 Сообщение, опубликованное Стоффелем Вандурном (@svandoorne) 7 августа 2017 года в 10:39 по тихоокеанскому времени / ** / / ** / Зак Браун Макларен, возможно, не пробовал шампанское победителей в Формуле-1 с 2012 года, но генеральный директор Зак Браун: – обычно можно найти в гараже компании в Уокинге по гоночным уик-эндам – ​​доминировал за рулем Porsche 962 в истории Монтерея. Это был еще один световой знак победы @ZBrownCEO в Монтерее на Porsche 962 #BeUnited pic. twitter.com/rxac4MDqZB— United Autosports (@UnitedAutosport) 13 августа 2017 г. / ** / / ** / Ромен Грожан Водитель Haas Ромен Грожан отправляется в путь стильно … Путешествовать стильно ?? # r8g #motorbike pic. twitter.com/KiRVuc4uby— Ромен Грожан (@RGrosjean) 4 августа 2017 г. / ** / / ** / Прежде чем взглянуть на отдых на Корсике с другой точки зрения … ?????? Сообщение, опубликованное Роменом Грожаном (@grosjeanromain) 9 августа 2017 года в 2:48 PDT / ** / / ** / Кевин Магнуссен После его ссоры с Нико Хюлькенбергом в Венгрии Кевин Магнуссен начал искать новых друзей …